ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ, ਡਿਸਪਲੇ, ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਅਤੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਮਲਟੀ-ਫਲੋਰ ਪਲਾਂਟ ਅਤੇ ਕ੍ਰਾਸ-ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਲੇਆਉਟ ਆਮ ਹਨ। ਫਰਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਵਰਕਸ਼ਾਪਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਵਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਮੈਨੂਅਲ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਹੌਲੀ ਹੈ, ਗਲਤੀ-ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਐਲੀਵੇਟਰ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਦੁਆਰਾ ਸੀਮਤ ਹੈ। ਚਾਰ ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤੇ ਸਕਾਈਬ੍ਰਿਜ ਰੋਬੋਟ ਕਰਾਸ-ਫਲੋਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ-ਸਿਲਾਈ ਮਸ਼ੀਨਾਂ, 3C ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ, ਫਲੈਟ-ਪੈਨਲ ਡਿਸਪਲੇਅ, ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਟੈਕਸਟਾਈਲ-ਤੇ ਡਰਾਇੰਗ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਇਹ ਲੇਖ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੋਬਾਈਲ ਰੋਬੋਟ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁ-ਮੰਜ਼ਿਲ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਐਲੀਵੇਟਰਾਂ ਅਤੇ ਲਿਫਟਾਂ ਨਾਲ ਡੌਕ ਕਰਦੇ ਹਨ।

I. ਕ੍ਰਾਸ-ਫਲੋਰ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਔਖਾ ਕਿਉਂ ਹੈ

ਕਰਾਸ-ਮੰਜ਼ਿਲ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਸਿੰਗਲ-ਮੰਜ਼ਿਲ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ:ਐਲੀਵੇਟਰ/ਲਿਫਟਾਂ ਰੁਕਾਵਟ ਹਨ, ਅਤੇ ਦਸਤੀ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਉਡੀਕ ਅਤੇ ਭੀੜ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ;ਡੌਕਿੰਗ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਉੱਚ ਹੈਕਿਉਂਕਿ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਫਰਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਉਚਾਈ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ;ਮਲਟੀ-ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਤਾਲਮੇਲਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਅਤੇ ਟਾਕਟ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ; ਕੁਝ ਉਦਯੋਗ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਡਿਸਪਲੇ) ਵੀ ਮੰਗ ਕਰਦੇ ਹਨਕਲਾਸ -1000 ਕਲੀਨਰੂਮਮਿਆਰ ਸਿਰਫ਼ ਉਦੋਂ ਹੀ ਜਦੋਂ AGVs ਐਲੀਵੇਟਰ / ਲਿਫਟ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲ ਲਿੰਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਡਿਸਪੈਚ ਦੁਆਰਾ ਆਰਕੇਸਟ੍ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਮਲਟੀ-ਮੰਜ਼ਿਲ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ-ਸਿਰਫ ਕਿਰਤ ਦੀ ਥਾਂ ਨਹੀਂ।

II. ਦ੍ਰਿਸ਼ 1: ਸਿਲਾਈ-ਮਸ਼ੀਨ ਮੇਕਰ (ਕਲੱਸਟਰ ਪਲਾਂਟ) - 31 ਲੇਟੈਂਟ-ਟੋਇੰਗ AGVs ਰਾਈਡ ਐਲੀਵੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਵਰਕਸ਼ਾਪਾਂ ਦੇ ਪਾਰ ਸਵੈ-ਨਿਰਭਰ ਤੌਰ 'ਤੇ

ਇੱਕ ਸਿਲਾਈ ਮਸ਼ੀਨ ਮੇਕਰ ਦਾ ਕਲੱਸਟਰ ਪਲਾਂਟ ਅਸੈਂਬਲੀ ਪਾਰਟਸ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨ ਲਈ AGVs ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਮੁੱਖ ਮੁਸ਼ਕਲ AGVs ਦਾ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਿਫਟਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣਾ/ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣਾ ਅਤੇ ਕਰਾਸ-ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਲਈ ਫ਼ਰਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਹੈ। ਸਕਾਈਬ੍ਰਿਜ ਰੋਬੋਟ ਤਾਇਨਾਤ31 ਚੁੰਬਕੀ-ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਲੇਟੈਂਟ-ਟੋਇੰਗ ਮੋਬਾਈਲ ਰੋਬੋਟ (R1 ਸੀਰੀਜ਼) + 10 ਆਟੋ-ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਾਲਮ + 2 ਐਲੀਵੇਟਰ-ਡੌਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ:

• AGV ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਐਲੀਵੇਟਰ ਸਿਸਟਮ-ਆਟੋ-ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰਨ, ਸਵੈ-ਬੋਰਡਿੰਗ/ਉੱਤਣ-ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਉੱਚ ਆਵਿਰਤੀ-ਆਵਰਤੀ ਕਾਲਾਂ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

• ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ-ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਏਕੀਕਰਣ ਆਟੋਨੋਮਸ ਕਾਲ-ਬੰਦ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਮਾਰਗ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

• ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਾਨਵ ਰਹਿਤ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ 99% ਤੱਕ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।

ਨਤੀਜਾ: ਅੰਦਰ ਕਮਿਸ਼ਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ7 ਦਿਨਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਆਮਦ, ਲੇਬਰ ਦੀ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਲੋਡ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਸਿਖਰ ਦੀ ਪੂਰੀ{0}} ਲਾਈਨ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ।

III. ਦ੍ਰਿਸ਼ 2: 3C ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਮੇਕਰ (ਚੌਂਗਕਿੰਗ, ਨੋਟਬੁੱਕ ਤਿਆਰ ਮਾਲ) - ਦੋਹਰਾ-ਐਲੀਵੇਟਰ ਗਰੁੱਪ ਕੰਟਰੋਲ ਲਿਫਟਸ ਐਲੀਵੇਟਰ ਉਪਯੋਗਤਾ

ਇੱਕ 3C ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਨਿਰਮਾਤਾ (ਚੌਂਗਕਿੰਗ) ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਅਤੇ ਨੋਟਬੁੱਕ ਦੇ ਤਿਆਰ ਮਾਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਡੁਅਲ-ਆਈਸਲ ਲੇਆਉਟ ਡੌਕਿੰਗ 2 ਐਲੀਵੇਟਰਾਂ ਰਾਹੀਂ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਕਾਈਬ੍ਰਿਜ ਰੋਬੋਟ ਤਾਇਨਾਤ10 ਚੁੰਬਕੀ-ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਲੇਟੈਂਟ-ਟੋਇੰਗ ਮੋਬਾਈਲ ਰੋਬੋਟ (R1 ਸੀਰੀਜ਼, 500 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਪੇਲੋਡ) + 2 ਐਲੀਵੇਟਰ-ਡੌਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ + 2 ਡਿਸਪੈਚ ਕਾਲ-ਆਫ ਸਿਸਟਮ:

• ਦੋ AGV ਇੱਕ ਟਾਸਕ ਗਰੁੱਪ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ; ਸਮੂਹ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮੂਹਾਂ ਦੇ ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੇਅਰਡ ਬੋਰਡਿੰਗ/ਅਲਾਈਟਿੰਗ ਐਲੀਵੇਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ।

• RF ਸੰਚਾਰ -ਪਲਾਂਟ ਵਾਈਫਾਈ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਤੋਂ ਬਚਦਾ ਹੈ; ਲੰਬੀ-ਦੂਰੀ ਦੀ ਕਾਲ-ਬੰਦ ਲਈ ਡਿਸਪੈਚ ਨਾਲ ਕਾਲ ਬਾਕਸ ਲਿੰਕ.

• ਲੇਟੈਂਟ ਟੋਇੰਗ ਕੰਕਰੀਟ ਅਤੇ ਈਪੌਕਸੀ ਫ਼ਰਸ਼ਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਕਠੋਰ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀ।

ਨਤੀਜਾ: ਘੱਟ ਮੈਨੂਅਲ ਲੋਡ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਅਤੇ ਖੋਜਣ ਯੋਗ ਸਮੱਗਰੀ ਡੇਟਾ ਚੇਨ।

IV. ਦ੍ਰਿਸ਼ 3: ਫਲੈਟ-ਪੈਨਲ ਡਿਸਪਲੇ ਮੇਕਰ (ਹੇਫੇਈ ਬਾਂਡਿੰਗ ਸੈਕਸ਼ਨ) - ਕਲਾਸ-1000 ਕਲੀਨਰੂਮ ਕਰਾਸ-ਫਲੋਰ ਰੋਲਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ

ਇੱਕ ਫਲੈਟ-ਪੈਨਲ ਡਿਸਪਲੇ ਮੇਕਰ (Hefei) B5 ਪਲਾਂਟ ਦਾ ਬਾਂਡਿੰਗ ਸੈਕਸ਼ਨ ਕ੍ਰਾਸ-ਫਲੋਰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਲਈ AGVs ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਬਾਂਡਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਅੱਪਸਟ੍ਰੀਮ ਪਾਰਟਸ ਭੇਜਦਾ ਹੈ। ਸਕਾਈਬ੍ਰਿਜ ਰੋਬੋਟ ਤਾਇਨਾਤ12 ਚੁੰਬਕੀ-ਟੇਪ-ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਰੋਲਰ-ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਮੋਬਾਈਲ ਰੋਬੋਟ (R3 ਸੀਰੀਜ਼) + 3 ਆਟੋ-ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਾਲਮ + 37 ਬਫਰ/ਡੌਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ + 4 ਲਿਫਟ-ਡੌਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ + 1 ਏਜੀਵੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ:

• ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ I/O ਪੁਆਇੰਟਾਂ 'ਤੇ ਬਫਰ/ਡੌਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।

• MES-ਲਿੰਕ ਕੀਤੀ ਆਟੋਨੋਮਸ ਕਾਲ-ਬੰਦ ਅਤੇ WMS ਸਲਾਟ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਰਿਪੋਰਟ ਅਸਲ-ਖਾਤੇ ਲਈ ਸਮਾਂ ਸਲਾਟ/ਸਮੱਗਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ-ਭੌਤਿਕ ਸਮਕਾਲੀਕਰਨ।

• ਇੱਕ ਕਲਾਸ-1000 ਕਲੀਨਰੂਮ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ, AGVs ਸਖਤ ਧੂੜ-ਮੁਕਤ ਸਰੀਰ ਦੇ ਇਲਾਜ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਨਤੀਜਾ:ਨੁਕਸ ਦਰ 90% ਘੱਟ, 99% ਤੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਸ਼ੁੱਧਤਾ, ਪੂਰੀ- ਲਾਈਨ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ।

V. ਦ੍ਰਿਸ਼ 4: ਹੋਮ-ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਮੇਕਰ - ਲੰਬੀ-ਕਰਾਸ ਲਈ ਫੋਰਕ ਫੋਰਕਲਿਫਟ AGV-ਫਲੋਰ ਹਾਈ-ਬੇ ਸਟੋਰੇਜ

ਇੱਕ ਘਰੇਲੂ-ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਮੇਕਰ ਆਟੋ-ਡਬਲਯੂਐਮਐਸ-ਸਲਾਟ ਦੁਆਰਾ ਵਾਧੂ-ਲੰਬੇ ਫੈਬਰਿਕ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਫਰਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਕਾਈਬ੍ਰਿਜ ਰੋਬੋਟ ਅਨੁਕੂਲਿਤ2 ਲੰਬੇ- ਫੋਰਕ AGVs (ਕਾਂਟੇ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 2300 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, R5 ਲੜੀ)ਲਿਫਟ ਏਕੀਕਰਣ ਦੇ ਨਾਲ:

• ਕਸਟਮਾਈਜ਼ਡ AGV ਵਾਧੂ-ਲੰਬੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਮੈਨੂਅਲ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਹਨ, ਉੱਚ-ਬੇ ਰੈਕਿੰਗ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਦੇ ਹਨ।

• WMS + AGV ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ।

• ਪੌਦਿਆਂ ਦੇ ਦੋ ਜ਼ੋਨ ਉਚਾਈ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ; ਸਮੱਗਰੀ ਲਿਫਟ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ AGV ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਕੁਸ਼ਲ ਕਰਾਸ-ਜ਼ੋਨ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਲਈ ਲਿਫਟ ਨਾਲ ਡੌਕ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਨਤੀਜਾ: ਸੌਖੀ ਭਰਤੀ, ਘੱਟ ਲੇਬਰ ਇੰਪੁੱਟ,ਸਮਰੱਥਾ ਵੱਧ ~ 30%.

VI. ਕੀ ਸਕਾਈਬ੍ਰਿਜ ਕ੍ਰਾਸ-ਮੰਜ਼ਿਲ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ

1. ਐਲੀਵੇਟਰ/ਲਿਫਟ ਲਿੰਕੇਜ: ਡਿਸਪੈਚ ਸਿਸਟਮ ਐਲੀਵੇਟਰਾਂ ਅਤੇ ਲਿਫਟਾਂ ਨਾਲ ਡੌਕ ਕਰਦਾ ਹੈ-ਆਟੋ-ਕਾਲਿੰਗ ਕਾਰਾਂ, ਗਰੁੱਪ ਕੰਟਰੋਲ-ਕੰਟੈਕਟਿੰਗ ਮਲਟੀ-ਫਲੋਰ ਫਲੋ ਨੂੰ ਪੁਆਇੰਟ ਬਦਲ ਦੀ ਬਜਾਏ।

2. ਮਿਕਸ-ਅਤੇ-ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲਾਓ: ਕਰਾਸ-ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਅਤੇ ਐਲੀਵੇਟਰ ਸਵਾਰੀਆਂ ਲਈ ਲੇਟੈਂਟ ਟੋਵਿੰਗ (R1), ਲਾਈਨ ਲਈ ਰੋਲਰ-ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ (R3)-ਰੋਲਰ ਡੌਕਿੰਗ, ਹਾਈ-ਬੇ ਲਈ ਫੋਰਕਲਿਫਟ (R5), ਸਟੇਸ਼ਨ/ਫਲੋਰ ਲਿਫਟਾਂ ਲਈ ਲਿਫਟਿੰਗ (R2)-ਸਭ ਇੱਕ ਡਿਸਪੈਚ ਦੇ ਹੇਠਾਂ।

3. ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕਮਿਸ਼ਨਿੰਗ: ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ 7 ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਲਾਈਵ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਕੋਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਨਹੀਂ, ਕੋਈ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਨਹੀਂ।

4. ਏਕੀਕਰਣ ਅਤੇ ਖੋਜਯੋਗਤਾ: MES/WMS ਲਿੰਕ ਕਰਨਾ ਖਾਤਾ-ਭੌਤਿਕ ਸਮਕਾਲੀਕਰਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ, ਖੋਜਣ ਯੋਗ ਸਮੱਗਰੀ ਡੇਟਾ ਚੇਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

VII. ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਵਾਲ: ਚੋਟੀ ਦੇ 5 ਕ੍ਰਾਸ-ਮੰਜ਼ਲ AGV ਸਵਾਲ

Q1: ਕੀ AGV ਆਪਣੇ ਆਪ ਐਲੀਵੇਟਰ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ?

A1: ਹਾਂ। ਸਿਲਾਈ ਮਸ਼ੀਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੇ 31 ਅਪ੍ਰਤੱਖ-ਟੋਇੰਗ AGVs + 2 ਐਲੀਵੇਟਰ-ਡੌਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ; ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਆਟੋ-ਕਾਲਿੰਗ ਅਤੇ ਸੈਲਫ ਬੋਰਡਿੰਗ/ਅਲਾਈਟਿੰਗ ਲਈ ਐਲੀਵੇਟਰਾਂ ਨਾਲ ਲਿੰਕ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕੋਈ ਦਸਤੀ ਦਖਲ ਨਹੀਂ।

Q2: ਕੀ ਜੇ ਕਈ ਏਜੀਵੀ ਐਲੀਵੇਟਰ ਲਈ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਦੇ ਹਨ?

A2: ਸਮੂਹ ਨਿਯੰਤਰਣ। Chongqing 3C ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 2 AGVs ਪ੍ਰਤੀ ਕੰਮ; ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮੂਹਾਂ ਦੇ ਕ੍ਰਮ ਡਿਸਪੈਚ, ਵਿਗਾੜ ਤੋਂ ਬਚਣ ਅਤੇ ਐਲੀਵੇਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

Q3: ਕੀ AGVs ਇੱਕ ਕਲੀਨ ਰੂਮ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਕਲਾਸ-1000) ਵਿੱਚ ਫਰਸ਼ ਪਾਰ-ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ?

A3: ਹਾਂ। ਹੇਫੇਈ ਡਿਸਪਲੇਅ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੇ 12 ਰੋਲਰ-ਐਜੀਵੀਜ਼ ਕਰਾਸ-ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਫਰਸ਼ ਦਾ ਤਬਾਦਲਾ ਕੀਤਾ-1000 ਕਲੀਨਰੂਮ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਰੀਰ ਧੂੜ-ਮੁਕਤ ਇਲਾਜ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।

Q4: ਵਾਧੂ-ਲੰਬੀ / ਭਾਰੀ ਸਮੱਗਰੀ (ਫੈਬਰਿਕ, ਉੱਚ-ਬੇ) ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਵੇ?

A4: ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਫੋਰਕਲਿਫਟ AGVs (R5) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਕਰਾਸ-ਮੰਜ਼ਿਲ ਉੱਚੀ-ਬੇ ਫੈਬਰਿਕ ਸਟੋਰੇਜ, ਲਿਫਟਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ~30% ਲਈ 2300 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਲੰਬੇ-ਫੋਰਕ ਏਜੀਵੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ।

Q5: ਕੀ ਅਸੀਂ ਪਲਾਂਟ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ AGV ਸ਼ਾਮਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ?

A5: ਹਾਂ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕ੍ਰਾਸ-ਮੰਜ਼ਿਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਕੋਈ ਮਹਿੰਗੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਕੋਈ ਡਾਊਨਟਾਈਮ-ਆਗਮਨ ਦੇ 7 ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ; ਐਲੀਵੇਟਰ/ਲਿਫਟਾਂ ਸਿਸਟਮ ਏਕੀਕਰਣ ਦੁਆਰਾ ਲਿੰਕ, ਸਿਵਲ ਵਰਕਸ ਨਹੀਂ।

VIII. ਹੋਰ ਪੜ੍ਹਨਾ

· AGV ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਫਾਈਨਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ SPS ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ
· AGVs 3C ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਮਗਰੀ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ-ਤੋਂ-ਅੰਤ ਦਾ ਮੁੜ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ
· AGVs ਊਰਜਾ-ਸਟੋਰੇਜ ਪੈਕ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਲਚਕਦਾਰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ